http://tashv.nm.ru/BiChSostavVS/BiChSostavVS_5_01.html - вот другие цифры по общему числу.
А вот - конкретно по западным округам. http://tashv.nm.ru/BiChSostavVS/BiChSostavVS_5_03.html

Насчёт различий яка-1 и и-16 я даже затрудняюсь вам ответить. Попробуйте, например, почитать мемуары лётчиков. Тогда вам станет яснее, что они действительно отличались очень сильно. И вот так просто пересесть с одного на другой нереально.
И вы таки что, хотите сказать, что мессер превосходил ишачка только в руках опытного пилота? Да ладно. Пойдите ради интереса посмотрите ттх обоих самолётов.
К тому же, не забывайте, что у нас опытных пилотов было горааааздо меньше, чем у немцев. Это как бы не мы уже два года к тому времени вели войну по всей Европе

Да, и я смотрю, вы продолжаете путать аббревиатуры И и Ил. Это разные вещи, познакомьтесь с матчастью.
Ил - это сокращение от конструктора Ильюшина. А И - это просто "истребитель". Эта аббревиатура была популярна в СССР в конце тридцатых, начале сороковых, когда не было еще традиции называть самолёт по фамилии конструктора. Автор тех самых и-15-16 - некто Поликарпов. А яка - соответственно. Яковлев. Так что первоначальное его рабочее название и-26 - не означает, что он был родственником ишачкам. Это совершенно другой самолёт другого конструктора, с другим двигателем и ещё кучей других отличий. Почитайте мемуары, это бдет лучше всего